“東進、西聯、南拓、北跨、中優”、“環湖集聚、擁河發展”，在我市戰略發展目標中，交通毫無疑問成為經濟發展的先行者。近幾年來，隨著我市綜合實力的明顯提升，交通運輸發展也實現了歷史性跨越。站在重返全省第一方陣的新起點上，不斷掀起交通建設高潮。
蚌埠到固鎮一級公路改造工程的施工現場，承接工程建設的四個標段全面開花，到處是一派繁忙的景象。驅車行駛中，記者看到，在一標段，老路段已開始油路的鋪設；二標段懷洪新河特大橋的橋墩已經架齊，正在進行橋面鋪設；三、四標段機聲轟鳴，穩定土拌和機、壓路機等施工車輛來來回回，正在進行路基施工。
據了解，總投資13.4億元的蚌埠至固鎮公路改造工程全長53公里，其中利用老路約15.9公里，新建路段約37.1公里，設計為雙向四車道 。
蚌固一級公路改造工程項目部總工程師陳東陽告訴記者，老路段計劃今年六月底主體工程結束，全線主體工程預計今年十月份結束，綠化及其它的附屬工程將在年底全部完成。
據介紹，蚌埠至固鎮一級公路南與寧洛高速蚌埠北互通相連，北接宿州，連接沿線多個重點鄉鎮，是我市近年來交通基礎設施建設過程中投資最大、里程最長、輻射最寬、受益最廣的經濟大通道。這條路建成后，不僅將結束固鎮縣內無高等級公路的歷史，對加快推進市縣同城化發展也具有十分重要的意義。
全長約59公里的中環線，是我市城市道路建設史上的首條“環線”，也是我市基礎設施建設史上投資最大、等級最高、連通最廣、受益面最寬的一條城市環線道路。目前，先期開工的中環線高新區段已建成通車。
中環線指揮部辦公室總工程師宋江華告訴記者，中環線今年下半年還要新開工三段，分別是東海大道到黃山大道路段，長2公里；新威電子到解放南路路段，長3.1公里；東海大道到勝利東路老山路路段，長1.3公里。
作為城市未來發展的大動脈，中環線將跨越淮河兩岸，串聯起市域內東西南北四個外圍組團以及沿線眾多已建、在建及規劃的產業園區。按照建設規劃，我市將在中環線的東環長淮衛附近再建一座跨越淮河大橋。
宋江華告訴記者，長淮衛淮河特大橋是中環線的一個重要節點，前期工作已緊鑼密鼓地展開，目前，正進行施工圖設計，大橋將于今年九月份開工建設。
據介紹，整個中環線建成后，不僅使仁和集機場、高鐵站、港口碼頭等各種運輸方式實現快速對接，而且對拉開城市發展框架，提高運載能力，完善城市化水平都具有重大而深遠的意義。
新建、改建、擴建交通項目齊頭并進，大交通助推蚌埠經濟加速崛起。今年，我市安排交通重點項目70個，總投資970.3億元，年度計劃投資36.1億元，加快公路、鐵路、水運、民航綜合交通基礎設施建設，大力推進蚌五高速、新港二期、淮上大道、蚌埠機場民航建站工程、東出口等重大交通基礎設施項目建設，為蚌埠重返全省第一方陣插上騰飛的翅膀。
本文由蚌埠華迅網絡(http://hankhoeksemaelectric.com)轉自蚌埠市人民政府網
|
